El mercantilismo visaba que la riqueza de un Estado es dada pela acumulación de metáis preciosos (ouro y plata). Como durante la edad moderna, la Europa pasaba por una escasez de esos metáis, se empezó la busca de zona libres que se posa exploradas, el Estado desarrollaba un papel intervencionista en la economía, criando medidas proteccionistas de barreras alfandegárias, se favorecía mucho la exportación, se esfuerzando mucho por una balanza comercial favorable.
En Inglaterra, las medidas de tipo mercantilista-han llevado a cabo lentamente, tratando de resolver los problemas económicos que surgieron. Supone, por tanto, de carater más flexible, adaptándose a los tiempos y circunstancias, que les daba un alto grado de eficacia.
Además de esta flexibilidad, el mercantilismo Inglés se caracteriza por la apreciación de la armada ay el sector comercial. Al igual que en Francia, fue del poder económico holandés que motivaron las medidas proteccionistas más fuerte. Sólo en Inglaterra, la competición holandesa se hizo sentir sobre todo en las áreas del transporte marítimo y comercio exterior.
En 1651 y 1663, se promulgaron una serie de leyes - las leyes de navegación - para desterrar las áreas holandesa de comercio británico. Para la determinación de las Actas de Navegación, todos los productos extranjeros que entran en Inglaterra deben ser transportados en embarcaciones Inglesas, o del país de origen. Del mismo modo, se resolvió a la Armada británica en el transporte exclusivo de la costa y el transporte para Inglaterra de las mercaderías coloniales. Las Actas de navegación se complementa con una política de expansión territorial, en particular en América del Norte y el Caribe.
El sector comercial se vio reforzada con la creación de grandes empresas comerciales, muchas de las cuales se concedieron monopolios. El más famoso y exitoso fue, sin duda, la East India Company.
Esta política proteccionista ha tenido el efecto deseado: el poder marítimo comercial de Inglaterra se consolida, lo que le permite competir con éxito en el primer lugar en la escena económica internacional.
Sin embargo, como se exige que la balanza sea favorable, todo un sistema de reglamentaciones é elaborado: o Estado reglamenta la producción, fiscaliza as exportaciones y controla las vendas en el exterior. Esa reglamentación es tanto más rigorosa cuando, en verdad, la preocupación metalista se va a juntar a preocupación política: es así que la fiscalización das exportaciones visará tanbien impedir la salida de productos e materias-primas que posan ser utilizadas para la defensa del país o para conducción de la guerra.
En Inglaterra, las medidas de tipo mercantilista-han llevado a cabo lentamente, tratando de resolver los problemas económicos que surgieron. Supone, por tanto, de carater más flexible, adaptándose a los tiempos y circunstancias, que les daba un alto grado de eficacia.
Además de esta flexibilidad, el mercantilismo Inglés se caracteriza por la apreciación de la armada ay el sector comercial. Al igual que en Francia, fue del poder económico holandés que motivaron las medidas proteccionistas más fuerte. Sólo en Inglaterra, la competición holandesa se hizo sentir sobre todo en las áreas del transporte marítimo y comercio exterior.
En 1651 y 1663, se promulgaron una serie de leyes - las leyes de navegación - para desterrar las áreas holandesa de comercio británico. Para la determinación de las Actas de Navegación, todos los productos extranjeros que entran en Inglaterra deben ser transportados en embarcaciones Inglesas, o del país de origen. Del mismo modo, se resolvió a la Armada británica en el transporte exclusivo de la costa y el transporte para Inglaterra de las mercaderías coloniales. Las Actas de navegación se complementa con una política de expansión territorial, en particular en América del Norte y el Caribe.
El sector comercial se vio reforzada con la creación de grandes empresas comerciales, muchas de las cuales se concedieron monopolios. El más famoso y exitoso fue, sin duda, la East India Company.
Esta política proteccionista ha tenido el efecto deseado: el poder marítimo comercial de Inglaterra se consolida, lo que le permite competir con éxito en el primer lugar en la escena económica internacional.
Sin embargo, como se exige que la balanza sea favorable, todo un sistema de reglamentaciones é elaborado: o Estado reglamenta la producción, fiscaliza as exportaciones y controla las vendas en el exterior. Esa reglamentación es tanto más rigorosa cuando, en verdad, la preocupación metalista se va a juntar a preocupación política: es así que la fiscalización das exportaciones visará tanbien impedir la salida de productos e materias-primas que posan ser utilizadas para la defensa del país o para conducción de la guerra.
Nenhum comentário:
Postar um comentário